Архив метки: железная дорога

Диверсия века

В Национальном архиве Республики Беларусь хранится трофейный документ – «Дневник боевых действий 203-й охранной дивизии вермахта». 30 июля 1943 года в нем сделана такая запись: «Около двух ночи на станции Осиповичи на железнодорожном составе с горючим взорвались магнитные мины. В результате пожара сгорело 29 цистерн с бензином, 60 вагонов с боевой техникой. Срочно затребованы пиротехники из Минска и Могилёва для обезвреживания разбросанных всюду снарядов и бомб».

Совершил эту самую крупную в мировой военной истории наземную транспортную диверсию белорусский подпольщик, житель Осиповичей Фёдор Андреевич Крылович.

Читать далее Диверсия века

Добруш в легендах и фактах (часть 3)

Антон (Антоний) Игнатьевич Стульгинский родился в 1851 году в имении Тельши Шауляйского уезда. Окончив гимназию в Шауляе, отправился в Петербург, где обучался в Технологическом институте на химическом отделении и завершил учебу в 1872 году.

Начались трудовые будни. С 1873 года он участвовал в строительстве Бабинской бумажной фабрики, с 1875 занимал должность технолога на Красносельской бумажной фабрике под Петербургом.

Читать далее Добруш в легендах и фактах (часть 3)

Молодечно – город древний и молодой (часть 3)

Железнодорожный вокзал.
Фото: rw.by

В воскресенье 14 января 1873 года от станции Молодечно отправился первый поезд. Открылось движение по линии Гомель—Минск – Молодечно – Вильно. Поезда в то время состояли из вагонов трех классов: синие – первый класс, желтые – второй и третий, самые дешевые – зеленые. Вокзал первоначально возвели деревянный, а в 1907 году построили каменный в стиле модерн, который и ныне украшает город и является памятником архитектуры начала XX века.

Железная дорога имела важнейшее значение для Молодечно, так как значительно ускорила развитие всего региона. Возле железной дороги с конца ХIX века началось активное строительство. Появились железнодорожные мастерские, паровая мельница Добровольского, завод по перегонке спирта.

Местные землевладельцы постарались извлечь выгоду на продаже земельных участков для прокладки железной дороги, а шляхтич Василевский пожелал, чтобы поезда проходили под окнами его деревянного дворца в Геленово.

Читать далее Молодечно – город древний и молодой (часть 3)